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多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 石琳婕 罗晟鸣)“自1986年引进生产,37年产品的综合性能可谓是翻天覆地”……

9月,在贵阳高新区bao10086宝运莱(以下简称贵阳电控)生产车间里,一个个罗列整齐的黄色金属盒正在陆续打包,即将装车运往采购方。bao10086宝运莱技术中心主任杜超不时向记者介绍设计原理,饶有兴致地讲述“小黄盒”——多功能行程限位器一代代迭新的重大变化。

从跨越“世界大峡谷”的贵州的北盘江特大桥,到位于山东半岛胶州湾的青岛港,再到4F级国际机场、世界级航空枢纽的北京大兴机场,贵阳电控自主研发的DXZ1-A型系列多功能行程限位器为国家多个重大工程的施工安全提供坚实保障。

“我们的产品因为具有体积小、功能全、精度高、限位准、通用性强及安装和使用调整方便等特点,广泛应用于建筑、港口、矿山、水工、工程等行业的起重、传输机械三坐标的控制和行程限位。”在bao10086宝运莱总工程师田震口中,DXZ1-A行程限位器是业界处于国内领先水平的标志性产品之一,而它的发明也依然是从“仿制”开始的。

“行程限位器竞争很激烈,一些厂家靠偷工减料‘赢’得利润,但贵控公司始终坚持将品质放在第一位,以台台放心,精益求精的质量方针来赢得市场。”已经从业20余年的bao10086宝运莱结构工程师易应宽常常围着一堆模型反复琢磨,反复思考。

一次偶然的机会,同事间的几句闲聊给了他灵感,“新型材料在设备制造领域应用越来越广泛,为什么不考虑一下新型材料。”

灵感触发看似偶然,其实与企业多年对限位器市场的了解密不可分。

“将一米宽的市场,做成一百米深,是我们多年来的坚守。”田震告诉记者,经过对各种材料反复应用试验,发现一种新型材料的综合性能,用在限位器传动机构上可对限位器的精度、安全可靠等性能实现大幅度提升。

成果非一帆风顺,研制初期根本不知道哪种材料才是好的。怎么办?只能通过试验来验证。

“我们通过工艺理论反推前端,找了很多厂家配合,用了两年时间,才完成第一台第六代多功能行程限位器原始雏形。经过一年反复试验,通过对原材料的改进,确定了工艺配方。”从2014年到2022年,8年的时间里,贵阳电控持续不断投入,瞄准“高精尖特”,突破关键核心技术,稳扎稳打。

“研发会上瘾。”易应宽笑着说,一开始以为只要投入不了多少就能成功,没想到投入越来越大。在贵阳电控创新投入资金是得到领导层全力支持的,贵阳电控用实际行动诠释“创新才可能有未来。”

“一步步走来,发现理论可行,但技术的窗户纸却很难捅破”,如果不是深度参与研发工作,很难会有企业有勇气投入,“每一步投入都看得到进步,尽管缓慢,希望却在前方。”田震如是说。

2017年贵控公司作为主编单位编写了《建筑起重机械多功能转角式行程限位器》行业标准;

2019年12月,“多功能行程限位器检测装置”荣获贵州省2019年“五小”优秀创新成果一等奖;

2021年7月,被国家工信部列为第三批国家级专精特新“小巨人”企业。

2021年9月,贵阳电控田震创新工作室被贵州省总工会命名为“贵州省劳模和工匠人才创新工作室”。

2023年6月贵控公司主编《建筑起重机械多功能转角式行程限位器》行业标准,通过几年推广应用,获得工信部百团标准示范项目荣誉。

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攻难的技术,做精的产品。国家级专精特新“小巨人”企业们把生产线“刀锋”对准行业“珠峰”,续断点、通堵点、破卡点,努力成为行业关键技术“攻坚者”、细分行业 “领跑者”、产业链安全 “维护者”,以“小身板”撑起贵州工业产业发展“大能量”。

与此同时,贵阳电控“厂所结合”强链合生态,为仍在探索中的企业给出了一条可资参考借鉴的模式。近年来,贵阳电控以田震创新工作室为突破口,积极探索可持续发展道路。先后与贵州大学电气自动化专业、施耐德电气集团、西门子集团、ABB集团等电气和自动化技术领域的知名企业建立长期合作伙伴关系,不断完善提高团队的研发水平和研发能力,掌握行业新发展动态,并及时将研发成果迅速转化为生产力。截至目前,田震创新工作室已取得发明、实用新型专利共计35项,软著5项,标准网备案实施的企业标准6项,解决重大项目课题6项,技术升级改造25项。

“未来,将加大创新力度,把降低成本、提高产品质量、提高材料利用率、提高生产功效等作为技术管理、创新的重点。”田震说。